在貴州煤炭運輸行業，說起掙錢的家伙，在歐曼客戶中從一開始懷疑到紛紛大贊并成為運輸新貴，就是配裝福田康明斯X12動力的歐曼自卸車，眾人都說省油，動力好，運輸效率高。那么到底有沒有專業數據去驗證？為了驗證大家的反饋，我們的產品專家們就為此專門做了一次現場實際數據采集對比分析。

產品專家們現場嚴謹采集數據

一. 選擇相同車型

二、同路段燃油測試對比

數據分析結果顯示：配置?？礨12動力的歐曼自卸車輛經濟性在全程運行和爬坡運行兩個工況均優于其他車輛。

 

三、全程Duty cycle 對比

從Duty cycle分布看，車輛工況較惡劣，多運行在滿負荷區域，相比之下?？礨12發動機在外特性運行占比稍少，得益于X12-430發動機比其他品牌動力扭矩更大，具備更優的道路坡度適應性，動力性占優勢。

綜合全程油耗結果看，X12車輛的經濟性優于其他品牌動力約13%，與用戶描述?？礨12的歐曼自卸車普遍比其他車輛油耗省約10%相符。

此外在爬坡情況下，配裝?？礨12動力歐曼自卸車在22km的爬坡道路上，?？礨12動力油耗更優于其他品牌動力約14%。

從全程轉速分布看，配置?？礨12動力的歐曼自卸車輛運行的轉速區間多在1200~1600rpm，其他車輛的運行轉速區間為1300~1800rpm，?？礨12動力運行轉速區間低于其他品牌動力，得益于?？礨12發動機比其他品牌動力扭矩更大，低轉速的功率也較大，帶來更好的道路適應性。

五、全程車速分布

從車速分布看，在重載低速段，配裝?？礨12動力的歐曼自卸車輛的車速高于其他車輛，說明在重載工況，?？礨12動力性優于其他品牌動力。這個數據結果與廣大用戶反饋相符。

六、擋位分布

從全程擋位分布看，配置?？礨12動力的歐曼自卸車整體運行擋位高于其他車輛，與用戶描述的X12車輛爬坡經常比其他車輛多一個擋位相符；說明?？礨12動力的重載動力性優于其他車輛。

七、爬坡轉速分布

從爬坡工況轉速分布看，?？礨12動力轉速重心在1500rpm，其他品牌動力轉速重心在1600~1700rpm，?？礨12動力使用轉速更低。這就是?？档娃D速大扭矩的特性，可以讓司機選擇高一個擋位運行，降低了發動機轉速，當然好處就是不僅滿足動力性需求，還節油。

八、爬坡路譜和爬坡車速分布

對比的數據兩車來自同一段道路，按海拔截取，用戶從海拔約900m一直爬坡到2100m。

從爬坡工況車速分布看，配置?？礨12動力的歐曼自卸車在爬坡車速上優于其他車輛，15km/h以上的運行占比大于其他車輛至少15%。這就是為什么用戶反饋配裝?？礨12動力的歐曼車比其他車提前半小時到達的原因，每月能多拉2-3趟的原因。

九、最終結論